



Colección: Bombas de Agua para Autos Clásicos | Central de Bombas México
Bombas de Agua de autos pudiendo ser a gasolina clásicos en Central de Bombas
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Bomba De Agua Escort Tempo Mazda 626 2.0l Diesel 1984-1986
Precio habitual $ 450.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Dodge Chrysler 80-60 L6 3.7 Maquina Inclinada
Precio habitual $ 449.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Cutlass Grand Prix L4 2.3l 1988-1991 24570464
Precio habitual $ 460.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Chrysler Lebaron New Yorker L4 2.6l 1982 1985
Precio habitual $ 685.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Chevrolet Chevette 1.8l L4 1985-1986
Precio habitual $ 640.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Celebrity Cutlass Century Phoenix 2.5l 80-86
Precio habitual $ 550.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Cadillac Deville Eldorado Seville 4.6l V8
Precio habitual $ 675.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Buick Century Cuttlas V6 3.0l 3.8l 1982 1985
Precio habitual $ 599.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba Agua Cadillac Deville El Dorado 95-85 V8 4.9/4.5/4.1
Precio habitual $ 930.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Toyota Celica Pickup L4 2.4l 2.2l 1978-1984
Precio habitual $ 450.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Suburban Camaro Corvette 55-72 V8 4.3l 5.7l
Precio habitual $ 899.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Renault Alliance Encore 1983-1987 L4 1.4l
Precio habitual $ 690.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Pontiac Le Mans Buick Regal 84-73 V6 3.8/4.1l
Precio habitual $ 498.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Nissan Pickup L4 1.6l 1970-1972
Precio habitual $ 495.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Jeep Wagoneer Cherokee J20 1975-1983 5.9l 6.6l
Precio habitual $ 1,440.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Ford Thunderbird 54-63 V8 3.9l 5.1l 5750799
Precio habitual $ 1,850.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por
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Bomba De Agua Compatible Scania 96-10 Propela 112mm Diámetro
Precio habitual $ 1,790.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Detroit Dd15 Dd13
Precio habitual $ 1,350.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Compatible Deutz Bfm1013 Volvo 04259547
Precio habitual $ 1,550.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por -
Bomba De Agua Compatible Con Scania 96-04 Propela De 105 Mm
Precio habitual $ 1,790.00 MXNPrecio habitualPrecio unitario / por
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Bombas de Agua para Camiones Diésel | Central de Bombas México
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Bombas de Agua para Autos a Gasolina | Central de Bombas México
Venta y reparación de bombas de agua para automóviles a gasolina. Soluciones...
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Soluciones en bombas de agua para montacargas, tractores agrícolas e industriales, y...
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Anticongelante para Motor Automotriz y Diesel | Central de Bombas
Venta de anticongelante de calidad para autos, camiones y maquinaria. Protege el...
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Bomba de agua | Montacargas, Camión y Automotriz
Nosotros nos comprometemos a proporcionar Bombas de Agua enfocadas en
- Bombas de agua Camión Diesel.
- Bombas de agua Thermoking, Montacargas, Tractor.
- Bombas de agua Gasolina, Automóvil.
¿Qué es y para que sirve una bomba de agua / water pump / coolant pump.
Esta pieza tiene un papel crucial en el motor, ya que este tiene como función el hacer circular el anticongelante en el sistema de enfriamiento dentro del motor.
Causas por las cuales se debe de cambiar una bomba de agua / water pump / coolant pump.
- Desgaste normal: Después de recorrer entre 50,000 y 100,000 km, es común que la junta del anillo deslizante comience a desgastarse, provocando pequeñas fugas.
- Contaminación del sistema de refrigeración: La presencia de óxido, depósitos, partículas de goma o plástico puede penetrar por el anillo deslizante, dañando el sellado y causando fugas.
- Uso de líquidos inadecuados: El uso de líquidos con una proporción incorrecta (por ejemplo, demasiada agua del grifo) puede generar calcificación en los componentes expuestos, afectando el sellado.
- Sobrepresión en el sistema: Un mal funcionamiento de las válvulas de sobrepresión (ubicadas en la tapa del radiador) genera presión excesiva que puede forzar la fuga de refrigerante por la bomba.
- Defecto en las juntas de culata: Las juntas defectuosas permiten la entrada de gases de combustión presurizados al sistema de refrigeración, aumentando la presión interna y causando fugas.
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